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      广深港客运专线通信信号及牵引供电子系统集成
        时间:2012-09-04  点击量:   
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      新建铁路广深港客运专线(广州至深圳段),起点为广州南站(不含DK1+600),线路经过广州、东莞、深圳、止于深圳北站(含DK104+800),线路全长103.2km,项目组成及规模:

      1、通信工程包括传输系统、同步及时钟分配系统、用户接入网系统、数据调度通信系统、数据通信系统、GSM-R数字移动通信系统等12个子系统。

      2、信号工程主要有列车运行控制(CTCS-3)系统、车站联锁系统、调度集中系统等,联锁道岔106组,车站联锁设备4套,列控中心设备7套,CTC中心设备1套,CTC车站设备4套,敷设各种信号电缆722km。

      3、电力工程包括10KV变电所12座, 10KV配电所5座,箱式变电站49座,敷设高压电缆线路645.4公里,低压电缆线路71.1公里。

      4、牵引供电工程包括接触网全补偿简单链型悬挂292.8条公里,牵引变电所3座,分区所3座,AT所5座。

      5、信息工程包括在东涌站、虎门站、光明站和深圳北站四个站点分别设置以下11个分系统,深圳北动车所设置动车管理信息系统。

      6、防灾工程包括风速仪10套,雨量计5套,异物侵限监测设备9套,监控单元12套,列控组合4套,工务终端2套,调度终端1套,维护终端1套,监控数据处理设备1套,敷设电缆线路61.487条公里。

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